Мэрия Кирова подаст в суд на «Вятавтодор» за ремонт улицы Проезжей

Сегодня на заседании постоянной комиссии Кировской гордумы начальник Управления дорожной и парковой инфраструктуры Кирова Игорь Меркулов рассказал о состоянии дорог, находящихся на гарантии.

Меркулов сообщил, что в начале сезона в областном центре обследовали 272 участка дорог, отремонтированных с 2018 года (гарантия – 4 года). Из них нормативу соответствуют только 92.

Основные выявленные дефекты – трещины, выбоины, колейность, расщелачивание и занижение колодцев. Основной проблемный участок – ул. Московская и Проезжая (дамба до кольца). На Проезжей ещё в прошлом году образовалась большая колейность, местами – до 35 мм. Притом, что этот участок только что отремонтировали.

Основные подрядчики на этих участках – ГДМС и «Вятавтодор». Участки отдали в субподряд субъекту малого предпринимательства – организации «Карьер "Приверх"». Как рассказал Меркулов, субподрядчик добровольно отказался от фрезерования верхнего слоя асфальта и укладки нового. Одно решение суда уже есть – по улице Московской. Суд обязал ГДМС как генподрядчика и субподрядчика выполнить фрезерование и устранить замечания.

– Аналогичная ситуация может сложиться и по улице Проезжей, где сохраняется серьёзная колейность. Сейчас субподрядчик пытается устранить локальные дефекты, но к результату это, наверное, не приведёт. Мы продолжим настаивать на фрезеровании верхнего слоя асфальта.

Меркулов отметил, что на данный момент дефекты ликвидировали на 84 участках дорог. Срок устранения был назначен до 1 июня, но в связи с погодными условиями генподрядчики могут не успеть убрать часть дефектов. Будет рассматриваться возможность продления. 

Елена Ковалёва уточнила, есть ли решение суда по ул. Проезжей по отношению к «Вятавтодору».

– По Проезжей решение суда было ещё в прошлом году, в декабре, на основании актов осмотра, который прошёл в августе 2021 года, – ответил Меркулов.

– Генподрядчик, который работы проводил, когда приступит к исполнению работ? – спросила Ковалёва.

– Работы уже начались. Сейчас ремонт выполняется с помощью БЦМ (то есть локально).

– Но мы же понимаем, что это не то устранение... Мы снова в суд пойдём?

Меркулов сказал, что сейчас направлены письма с требованием выполнить фрезерование. Для этого генподрядчик вынужден привлекать субподрядчика. Ковалёва напомнила, что основные подрядчики – это ГДМС и «Вятавтодор» и попросила не упоминать слово «субподрядчик». Ответа, когда будут устранены нарушения, она так и не получила и попросила подать иск на генподрядчика: «В противном случае мы дождёмся, когда дорога полностью придёт в негодность».

– Сроки – до 1 июня, сегодня 24 мая. Через семь дней мы подадим иск в суд, – сказал Меркулов.

Ковалёва попросила обследовать ещё два участка – подъезд к филармонии, где уже началось рассыпание дороги, и улицу Ленинградскую, которую делали в 2020 году. По поводу последнего случая поступали жалобы из-за примыкания к бордюру.