Эксперт рассказал, что будет с ценами на автомобили

Сегодня запрос на автомобили есть, но очереди за ними не стоят, потому что они продаются по высоким ценам. Такое мнение высказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

- Цены на некоторые машины выросли чуть ли не в два раза, заявил эксперт. - Сначала они росли относительно курса доллара, с таким запасом, а потом они не падали, потому что усложнилась логистика да и вообще в принципе возможность приобретения автомобиля.

По словам Хайцеэра, фактически цена нового автомобиля выросла минимум от 30 до 70 процентов.

- Впрочем, есть машины бюджетного класса, которые подешевели, - отмечает собеседник. - Например, цены на «Хёндэ Солярис» откатились вниз, ибо категория граждан, которая приобретает автомобиль, физически не может потратить бОльшие деньги, а залезать в долги, брать кредиты и прочее, чтобы приобрести такую машину, они не станут. Но всё равно цены не являются низкими. Это касается и бюджетных корейских автомобилей типа «Киа» и «Хёндэ», и «китайцев», на которых мы так надеемся.

«Я всегда говорю, что никакие китайцы нам не помогут. Они точно не про благотворительность, они просто сделают бизнес. Это естественный процесс: отжать максимум на таком нестабильном рынке, как наш», - считает Хайцеэр.

Цены на новые автомобили периодически падают, отмечает эксперт.
- Наверное, в тот момент, когда дилерам нужно заткнуть какие-то «дырки», налоговые или другие, – цены опускаются, но потом возвращаются к прежнему уровню, - подытоживает спикер.

- Они опустились, в первую очередь – на машины с большими пробегами, - говорит Хайцеэр. - Но и спрос на них небольшой. Чуть лучше стали продаваться машины с маленькими пробегами, но проблема в том, что они рано или поздно исчезнут, так как «бэушный» рынок формируется за счёт рынка новых автомобилей. Привоз подержанных авто из-за границы, в первую очередь из Европы, затруднился и максимально уменьшился. Соответственно, насыщение рынка не происходит. Автомобили стареют, цены на них будут падать, потому что они просто будут не востребованы в таком состоянии.

Перспективы авторынка непредсказуемы, отмечает эксперт.

- Предсказуемо то, что никакого обещанного взлёта автопрома в одну секунду не произойдёт, - считает собеседник. - Для того, чтобы создать свой автопром, понадобятся десятилетия, миллиарды рублей и наличие специалистов. Если эти вопросы будут решены, то, наверное... Чтобы создать свой автопром, нужно коллаборироваться с китайскими производителями, в этом отношении за 20 лет проделавшими путь, который мы не смогли за 70. Мы же производили только простые вещи: стёкла, фонари, обивку... А основное — двигатель, коробка передач и платформа. Сегодня у нас нет инженерно-технического состава, который может создавать автомобиль.

«В условиях дефицита, действия санкций, пока ещё отсутствия параллельного импорта – не думаю, что машины будут сильно дешеветь», - резюмировал Хайцеэр.